De autosnelweg

Een autosnelweg is een openbare weg die je herkent aan dit blauwe verkeersbord. Het is een voorrangsweg, waar je nooit verkeerslichten zal tegenkomen.

Op een autosnelweg mogen alleen motorvoertuigen rijden, met uitzondering van:

• landbouwvoertuigen
• vierwielige motorvoertuigen zonder passagiersruimte, zoals een quad
• bromfietsen

De middenberm gebruiken, keren, achteruitrijden of tegen de rijrichting in rijden is verboden.

De maximaal toegelaten snelheid op een autosnelweg is 120 km/u. 

Maar op een autosnelweg is ook een minimumsnelheid: je moet minstens 70 km/u rijden, behalve wanneer verkeersborden een lagere snelheid opleggen of wanneer de omstandigheden dat onmogelijk maken.

Een andere maximaal toegelaten snelheid kan opgelegd worden met een extra verkeersbord. Dat kan een vast bord, waardoor de aangeduide snelheid altijd geldt.

Voorbij dit bord mag je in dit voorbeeld maximaal 90 km/u rijden.

Dit kan ook met een elektronisch verkeersbord. De opgelegde snelheid geldt dan alleen wanneer het bord verlicht is. 

Voorbij zo’n bord mag je in dit voorbeeld maximaal 90 km/u rijden.

Op sommige afritten zie je een snelheidsbord met een pijl eronder. Dat betekent dat de opgelegde snelheid alleen geldt op de afrit. 

In dit voorbeeld mag je op de afrit maximaal 70 km/u.

Wanneer de luchtkwaliteit te slecht is, kan er een smogalarm worden afgekondigd. Dan wordt de maximaal toegelaten snelheid op vele delen van de autosnelweg beperkt tot 90 km/u. 

Dit kan met vaste borden zoals dit bord, maar ook met elektronische borden.

Een spitsstrook is een extra rijstrook die niet altijd gebruikt mag worden. Je herkent ze aan de langere witte markeringen.

Of je er wel of niet op mag rijden, wordt aangeduid met dynamische rijstrooksignalisatie boven de rijstroken. Dat zijn elektronische borden die ook de maximaal toegelaten snelheid kunnen tonen, zoals je eerder al zag.

Toont het bord een groene pijl, dan moet je op de spitsstrook rijden. Toont het een rood kruis zoals in dit voorbeeld, of is het bord volledig gedoofd, dan mag je niet op de spitsstrook rijden.

Om te vermijden dat je halsoverkop van rijstrook moet wisselen, wordt een afgesloten spitsstrook meestal vooraf aangekondigd met een oranje pijl. Zo weet je dat je verderop niet meer op de spitsstrook mag rijden en kan je tijdig en veilig van rijstrook veranderen. 

Diezelfde dynamische rijstrooksignalisatie kan ook gebruikt worden om andere rijstroken af te sluiten, bijvoorbeeld wanneer een ongeval de rijbaan verspert.

Een autosnelweg rijd je op via een oprit. Dat is een lange strook waar je eerst voldoende snelheid kan maken om daarna veilig in te voegen. Je hoeft daarbij niet altijd tot het einde van de oprit te rijden als dat niet nodig is.

Een autosnelweg een voorrangsweg. Als je wil invoegen, moet jij dus voorrang geven aan de bestuurders die al op de autosnelweg rijden. Er wordt dus nooit geritst op de oprit van de autosnelweg.

Een autosnelweg verlaat je via een afrit. Dat is een lange strook die je de kans geeft om veilig af te remmen.

Rij de afrit dus meteen op waar die begint en rem pas af op de afrit zelf.

Behalve op- en afritten kan je op een autosnelweg ook een verkeerswisselaar tegenkomen. Dat is een plaats waar twee autosnelwegen samenkomen en je dus van de ene naar de andere kan rijden. 

In dit voorbeeld bevindt de verkeerswisselaar zich 1600 meter verder.

De pechstrook ligt rechts van de rijbaan, naast de doorlopende wegmarkering. 

Je mag er niet op rijden, niet stilstaan en niet parkeren. Alleen bij pech of een ongeval mag je de pechstrook gebruiken. 

In noodgevallen bel je het internationale noodnummer 112. Het is belangrijk dat je dit nummer kent.

Is er geen pechstrook omdat er bijvoorbeeld een spitsstrook is? Probeer dan een vluchthaven te bereiken. Dat zijn korte stroken rechts van de spitsstrook. 

Lukt het niet om een vluchthaven te bereiken? Zet je auto dan zo ver mogelijk rechts op de spitsstrook, zet beide richtingaanwijzers aan en verlaat je auto bij voorkeur langs de passagierskant. 

Sta je veilig achter de vangrail, bel dan 112 zodat de spitsstrook kan worden afgesloten. 

Heb je pech of een ongeval op de autosnelweg? Plaats dan zo snel mogelijk je gevarendriehoek op minstens 100 meter achter je auto.

Deze moet zichtbaar zijn voor aankomend verkeer vanop minstens 50 meter.

Stap je uit, dan moet je een fluohesje dragen. Je bent dus verplicht om dit bij te hebben. Voor passagiers is het niet verplicht, maar voor de veiligheid wel sterk aan te raden. 

Ga voor je eigen veiligheid altijd achter de vangrail staan. In de auto blijven zitten is levensgevaarlijk.

Kan je auto niet meer rijden en heb je jezelf en je passagiers in veiligheid gebracht? Bel dan zo snel mogelijk 112. Zij sturen een takeldienst ter plaatse.

Het is verboden om een vriend te bellen en zelf proberen te slepen met een nood- of hulpkoppeling op de autosnelweg.

Zijn er twee rijstroken? Dan stoppen de bestuurders in de linkerrijstrook zo ver mogelijk links en de bestuurders in de rechterrijstrook zo ver mogelijk rechts.

Zijn er meer dan twee rijstroken? Dan stoppen de bestuurders in de linkerrijstrook zo ver mogelijk links en de bestuurders in de andere rijstroken zo ver mogelijk rechts.

Zijn er twee rijstroken waarvan er één wegvalt? Dan mag de bestuurder op de wegvallende rijstrook eerst en daarna de bestuurder op de andere rijstrook.

Vallen er twee rijstroken weg? Dan ritsen de bestuurders in deze volgorde: eerst de rechtse rijstrook, daarna de linkse en tot slot de middelste rijstrook.